根據(jù)新能源電池pack包的外形要滿(mǎn)足整車(chē)按照空間的要求，設(shè)計(jì)時(shí)要注意電池pack包的安裝和維護(hù)。動(dòng)力電池包的安裝要考慮沖擊、振動(dòng)和側(cè)翻等現(xiàn)象，箱體可以承受一定程度的沖擊力。

車(chē)型不同，留給電池包的空間不一樣，電池包的設(shè)計(jì)必須與整車(chē)設(shè)計(jì)相結(jié)合。 電池包內(nèi)部應(yīng)利于電池模塊的排布與安裝，電池包形狀應(yīng)與電池模塊布置形狀相適應(yīng)。

當(dāng)冷卻系統(tǒng)工作時(shí)，冷卻風(fēng)扇提供的冷卻氣流應(yīng)能均勻地流過(guò)每個(gè)電池模塊周?chē)?，箱?nèi)不能形成氣流的“死區(qū)”和渦流，保證電池模塊工作過(guò)程中溫度均勻、性能一致，防止個(gè)別電池模塊早期損壞。

動(dòng)力電池包除了必須與外界進(jìn)行直接接口的地方外，電池箱必須是密封的。除必需的通風(fēng)孔外均不能與大氣相通。密封箱內(nèi)的要求主要考慮電池冷卻氣流的流動(dòng)問(wèn)題，不能在某處泄漏。

避免冷卻氣流的流動(dòng)性差造成電池模塊工作溫度的不一致，從而導(dǎo)致性能的一致性進(jìn)一步的惡化，并且避免外界粉塵的進(jìn)入。

新能源電池pack包必須要用到新能源連接排，因?yàn)樗捎肨2材質(zhì)的紫銅為原材料，可以承載的電流大，電阻值小，提高導(dǎo)電率。調(diào)整設(shè)備安裝誤差，同時(shí)起（減震）工作補(bǔ)償作用、方便試驗(yàn)和設(shè)備檢修等。

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